Inbjudan Speed SM 2022

 Plats: Torkelstorps båthamn, Kungsbacka

Datum: 1-2/10 kommande 1 helger är i reserv om det inte är prognos.

Definitivt beslut om tävling tas senast torsdag kväll innan respektive helg, och anslås på denna sida.

Klass: En öppen klass för samtliga deltagare. Internationella deltagare kan delta, men kan inte bli Svensk Mästare. För att vinna titeln ska man ha ett svenskt registrerat segelnummer som deltagaren använder permanent. Max 50 deltagare. Vid fler på plats så har medlemmar i TTVK och medlemmar i SVF förtur.

Junior (under 21 år), Super Master (över 65 år) samt damklass så finns separat ranking. 

Anmälan: Man skriver upp sig på en lista som ligger på instrumentpanelen i Anders bil (en vit Volvo XC90 ZDJxxx, som också fungerar som sekretariat).

Namn, klubb. Om du inte är medlem i TTVK så swishar du 100:- 0733757977 och skriver in namn. Seglare som saknas på listan, deltar inte i ”SM”. Om du är junior , senior +65, resp dam-klass vv skriv detta också.

Vita Volvon är tävlingsexpeditionen

Utrustning: Vindsurfingutrustning enligt definition av World Sailing.

Bana: Om ingen specifikt banområde anslås vid skepparmöten, så är det sk fri segling, inom samma begränsning som King of the Fjord, dvs Hanhals Holme i norr och Tjöholmshalvöns udde i söder. 

Tävlingsform: 5x10 sekunders repor som seglas under en avgränsad tid. Om ingen alternativ heat-längd anslås på skepparmötena är varje heat 90 minuter

Vindgräns. Tävlingsledaren bestämmer själv om det ska startas heat eller inte. Men som riktmärke så siktar vi på att det ska blåsa minst runt 10 m/s  ungefär 20 minuter av ett heat. För ett heat ska bli giltigt krävs att 20% av alla startande seglare per klass når 28 knop i genomsnitt på 5x10 sek. Startar man ett heat ska man alltså posta upp filen, oavsett hur nöjd man är. OBS det är dessa farter som avgör om ett heat räknas, inte vindstyrkan. (Samma regler som förra året).

Discards. Vid 4 seglade heat så stryks 1 heat, 7 heat stryks 2 heat.

Samma poäng: Så räknas den seglare som har högst 5x10 sekunders fart i något av heaten.

GPS OBS VIKTIGT!!!!

Varje deltagare ska ha med sin egna GPS-mottagare.

Om inte GPS:er kan läsas av så får deltagaren inget resultat. Varje seglare ansvarar själv för att läsa av och också posta upp sin heat tid på GPS speedsurfing. En postning per heat. Om det finns möjlighet kan tävlingsledningen bistå. Giltiga GPS:er är dem som finns på GPS-speedsurfing.com t ex COROS, Motion, Amaryllo GT11, och samtliga andra produkter från Locosys såsom GT31, GW60. Varje seglare ansvarar för att respektive GPS är laddad och konfigurerad på ett korrekt sätt så att data sparas i en form som går att läsa in via data. Inga filer som inte går att läsa efter den sista tävlingsdagen kommer räknas. Vv testa din gps innan tävlingen och ladda upp filer i GPS Results och/eller GPS speedsurfing. 

För juniorer och seniorer godkänner vi även foto på resp 5x10 från respektive display. För alla med COROS klockor krävs också verifiering foto på displayen, krav är att filen är "grön" efter uppladdning.

Tider och samling

Vi kommer anpassa första skepparmötet efter vindprognosen. Om ingen annan information anslås facebook nedan är skepparmötena 9.00 och start tidigast 9.30. Bästa sättet att veta är att kolla Facebook på Torkelstorps vindsurfingklubb TTVK FACEBOOK OFFICIELLA SIDA

Från Skepparmötet till första start är det 30 minuter.

Start på söndagen kommer anslås efter sista seglingen på lördagen. 

Ansvar

Rent definitionmässigt är denna tävling inofficiell, dvs inte sanktionerad av seglarförbund etc. Man ska se det som ett gäng kompisar som är ute kör en vanlig lördag. Vi har inga övriga försäkringar för evenemanget mer än den standardförsäkring som TTVK tecknar för sina egna medlemmar. I övrigt gäller att man väjer för seglare som kör sin speedrun.  Om båda möts i en speedrun så är det vanliga väjningsregler, såsom styrbord som gäller. Dvs om du har vinden från höger så har du rätt till banan före babordsseglaren.

Redress/Gottgörelse

Om någon seglare tex måste avbryta för att hjälpa en nödställd etc, kan han ansöka om sk redress, enligt World Sailings-regler. Men det kan inte åberopas om man tex själv knäckt en bom etc.

Mat, toa etc

Ett råd är att ta med eget fika. Sedan 2017 så finns en modern bajamaja på plats. Ta gärna med eget papper om du ska vara riktigt säker dock.